Limak

Et ve Süt Kurumu, genel merkez binası için 17 Nisan’da 800 bin 131 TL kira ödedi. Kurumun satış ofisinin de yer aldığı Limak’a ait bina için 2023 yılında ilk çeyreğinde ödediği toplam kira, 2 milyon 864 bin 371 TL’ye ulaştı.

Öz kaynaklarının tümünü yitirerek 520 milyon TL açık veren Et ve Süt Kurumu’nun genel müdürlük binası için Limak’a aylık 464 bin TL kira ödediği ortaya çıktı. Kurum, 5 yıl içinde toplam 19 milyon 515 bin TL kira ödedi.

Diyarbakır Şehir Hastanesi inşaatı 2021’de Limak’a 1 milyara ihale edildi. Firma ekonomik krizden ötürü projeden çekildi. Projenin yeni maliyeti 4 milyar lira oldu.

Kamuoyunda, "Beşli çete" olarak bilinen şirketlerden Limak, 2011-2022 arasında kamudan 7 milyar 728 milyon 974 bin TL’lik ihale aldı. İhalelerin 5,8 milyar TL’si pazarlık yöntemiyle gerçekleştirildi.

Kolin ve Limak’ın özelleştirme kapsamına alınan TEİAŞ’tan aldığı ihalelerin toplam maliyeti belirlendi. Şirketlerin TEİAŞ’tan aldığı dört ihalenin sözleşme bedelinin 151 milyon 509 bin 327 TL olduğu öğrenildi.

AKP’li Mehmet Özhaseki, “beşli çete” olarak anılan müteahhitleri savunsa da, iktidarın gözde müteahhitlerinin aldığı kamu ihalelerinin büyük bölümü, kapalı kapılar ardında adrese teslim olarak gerçekleştiriliyor.

Çevre ve Şehircilik Bakanlığı, beşli çeteden Limak için Atatürk Orman Çiftliği arazisinin imar planlarını değiştirdi. Limak’ın arazi üzerindeki tarihi çimento fabrikasını yıkmasının, ticaret ve konut alanı inşa etmesinin önü açıldı.

Halkın Kurtuluş Partisi (HKP), yoğun kar yağışında İstanbul Havalimanı'nda yurttaşların mağduriyet yaşaması hakkında harekete geçti.

İBB kasasından, 2010 ile 2018 yıllarını kapsayan 9 yıllık dönemde, 5’li çete olarak bilinen Cengiz, Kalyon, Limak, Kolin ve Makyol İnşaat’a yaklaşık 17 milyar TL ödendiği açığa çıktı.

Kamudan en büyük ihaleleri alan inşaat şirketlerinin 2018, 2019 ve 2020 yıllarında ödediği kurumsal vergilerin miktarı ortaya çıktı.

Sayıştay raporunda Merkez Bankası hakkında çarpıcı tespitler yer aldı.

Limak-Cengiz-Kolin-Kalyon tarafından yapılan Kuzey Marmara Otoyolu'nda ek maliyet artışı yaşandığı ortaya çıktı. Hazine ve Maliye Bakanlığı, maliyet artışının toplam 2 milyar 186 milyon dolar olduğunu açıkladı.