zarar

Cumhuriyet’in simge kurumları arasında yer alan ancak “zarar ettir, özelleştir” politikası ile elde kalan son arazileri de satılan Sümer Holding, batağa saplandı. Kurumun zararı, 2024 itibarıyla 116,3 milyon TL’ye ulaştı.

Deniz ve havalimanlarında haksız KDV iadesi yoluyla devletin zarara uğratıldığı tespit edildi. Ancak soygunu önlemek için getirilen düzenleme AKP oylarıyla iptal edildi.

CHP Genel Başkan Yardımcısı Deniz Yavuzyılmaz, TBMM Genel Kurulu'nda; iktidarın Hazine garantili yap işlet devret projelerini eleştirerek “AK Parti'nin tercih ettiği yap işlet devret modeliyle yapılan 8 karayolu projesi...Devlet öz kaynağıyla yapsaydı 22 milyar dolar ödeyecekti. Ancak yandaş müteahhitlerle yapıldığı için devletin kasasından çıkacak garanti tutarı en az 59 milyar...

AKP iktidarında kötü yönetim nedeniyle mali yapıları bozulan KİT’ler borca battı. 2019'da 3,5 milyar TL olan Hazine borcu, Ağustos 2023’te 8,5 milyar TL’ye fırladı. TCDD, TEİAŞ ve EÜAŞ en borçlu KİT’ler arasında yer aldı.

SGK’nin 2002-2023 döneminde verdiği açığın toplamı 504,1 milyar TL’ye ulaştı. AKP döneminde batağa saplanan kurum, bütçeden yapılan 391,2 milyar TL’lik rekor transfere karşın 9,6 milyar TL’lik açık verdi.

Erdemir, 2023 yılının ikinci çeyreğinde piyasanın 3,3 milyar TL’lik zarar beklentisinin üzerinde 4 milyar TL zarar açıkladı.

Suat Sarı, köprünün 818 milyon dolara yapıldığını hatırlattı. 7 yılda 336 milyon araç için ‘köprüden geçecek’ garantisi verildiğini belirtti. Karşılığında işletmeci şirkete 1.7 milyar dolar ödendiğini açıkladı...

TCDD’nin Yüksek Hızlı Tren bilet fiyatlarına yüzde 30 zam yapması, gözleri liyakatsiz görevlendirmeler ve kötü yönetim nedeniyle tartışılan kurumun mali yapısına çevirdi. TCDD’nin tam 6,2 milyar TL borcu bulunuyor.

KİT’ler adeta batağa saplandı. İsmi 2021 yılında, “Görevlendirme gideri” olarak değiştirilen zarar, 2006-2022 döneminde 949 milyar 448 milyon TL’ye ulaştı.

Türkiye Varlık Fonu'na devredildiği 2017 yılından bu yana zarar eden ve zararı 2,8 milyar liraya, banka borçları da 4,8 milyar TL'ye ulaşan ÇAYKUR, çareyi çaya yüzde 43,71 oranında zam yapmakta buldu, zararı vatandaşın sırtına yıktı.

Osmangazi Köprüsü sözleşmedeki, dolar karşılığı yüksek geçiş bedeli nedeniyle “rekor tazelediği” günde dahi Hazine’yi 8 milyon liralık “zarara soktu.” Aynı rekor ve zarar durumu Avrasya Tüneli’nde de yaşandı.

ÇAYKUR’un 2017 sonrasından kaynaklanan toplam zararı 2,8 milyar TL’ye ulaştı. Yıla 4,8 milyar TL’lik borçla giren kurumun, zararına rağmen altı kişilik yönetim kuruluna 2,3 milyon TL’lik ödeme yaptığı ortaya çıktı.