Osmangazi Köprüsü

Milyonlar ekonomik krizle mücadele ederken yap-işlet-devret projelerine para aktarılmaya devam ediyor. Osmangazi Köprüsü’nün işletmecisi Otoyol AŞ’ye 1,75 milyar liralık garanti ödemesi yapıldı.

Kamu-Özel İşbirliği ve Yap-İşlet-Devret projeleri ile hayata geçirilen köprü, tünel, hastane, uçak ve havaalanlarında uygulanan araç, yolcu, hasta ve uçuş garantileri Hazine’yi boşaltıyor. Geçen geçmeyen, binen binmeyen, uçan uçmayan farketmiyor, Hazine’den garanti ödemeler dudak uçuklatıyor.

1 Temmuz 2016 tarihinde hizmete alınan Osmangazi Köprüsü, Gebze-İzmir Otoyolu'nun tamamının işletme süresi başlamadan 1.351 gün önce hizmete alındı. Projenin resmi işletme süresi ise 15 Mart 2020 tarihinde başladı. Başkent Üniversitesi İktisat Bölümü Başkanı Prof. Uğur Emek'in hesabına göre ana proje başlamadan aradan geçen sürede işletmeci 2.1 milyar dolar para...

Korona nedeniyle ekonomide yaşanan olumsuz şartlardan dolayı köprü, otoyol ve tünellerin garanti ödemelerinin ertelenmesi tartışılıyordu. Ancak, Avrasya Tüneli, Osmangazi ve Yavuz Sultan Selim köprülerinin garanti ödemeleri eksiksiz yapıldığı ortaya çıktı. 30 Nisan itibari ile yapılan ödemelerin ne kadar olduğu resmi olarak açıklanmadı.

Osmangazi Köprüsü'nün de içinde bulunduğu Gebze-İzmir otoyolu için 2019 yılı geçiş garantisi olarak 2.5 milyar TL ödenmesi bekleniyor.

Gebze-İzmir otoyolunun işletmesini üstlenen Otoyol Yatırım AŞ'de potansiyel hisse satışı için uluslararası yatırım bankası JPMorgan'ı danışman olarak yetkilendirildi.

Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden araç geçişlerinin azaldığını ifade eden CHP Kocaeli Milletvekili Haydar Akar, “Hazine tarafından 49 Milyon 275 bin araç geçiş garantisi verildi ancak geçişlerde 13 Milyon 271 bin araca ulaşıldı. 36 Milyon sağlanamayan araç geçişinin maliyeti de 685 Milyon TL olarak Hazine tarafından firmaya ödenecek” dedi.

Yeni yılla birlikte Yavuz Sultan Selim Köprüsü ile Osman Gazi Köprüsü'nden geçişlerin fiyatı yüzde 14 zamlandı.

Yap, işlet, devret modeli ile yaptırılan köprülerin kamuya maliyeti katlanarak artarken Osmangazi Köprüsü ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden geçmeyen araçların kamuya iki buçuk yıllık faturası 6 milyar TL oldu.

Yavuz Sultan Selim ve Osmangazi köprüleri, Avrasya Tüneli, İstanbul-İzmir ve Kuzey Marmara otoyolları için ödenecek “garanti” bedeline ilişkin net tutar belli oldu. Projelere hükümet gelecek hafta 3 milyar 650 milyon TL ödeme yapacak. Bu para vatandaşın cebinden çıkacak.

Çinliler; Osmangazi ve Yavuz Sultan Selim köprülerinden çıkmak isteyen İtalyan Astaldi’nin hisselerinin yanı sıra köprü ve otoyol projelerini takibe aldı.

Osmangazi Köprüsü'nün ortaklarından İtalyan Astaldi şirketinin Türkiye'de yaşadığı finansal zorluklar sebebiyle, köprünün bir bölümünün veya tamamının satışa çıkarılacağı belirtildi.