Garanti

Dünyayla kıyaslandığında 7.5 kat daha fazla ödeyeceğiz. Çanakkale Köprüsü için verilen yıllık garanti 16 milyon 425 aracı kapsıyor.

Osmangazi Köprüsü ve Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu’na, 2020 yılının ikinci yarısına ilişkin “garanti” kapsamında yapılacak ödemeye ilişkin tutar büyük ölçüde netleşti. İşletmeci Otoyol Yatırım AŞ’ye, 1.5-1.6 milyar lira aralığında bir ödeme yapılacak.

Zafer Havalimanı’nın garanti edilen yolcu sayısı ve gerçekleşen yolcu sayısına ilişkin verileri yayınlayan CHP’li Yavuzyılmaz'ın aktardığı verilere göre, Hazine, neredeyse hiç yolcu uçmayan bir havalimanını 208 milyon euro ödeyerek satın almış olacak.

Kütahya-Afyon-Uşak illerine hizmet vermek üzere yapılan Zafer Havalimanı için 2020'de iç hatlarda 752 bin 560, dış hatlarda ise 526 bin 792 kişilik yolcu garantisi öngörüldü. 2020'de iç hat yolcu sayısı 4 bin 746, dış hat yolcu sayısı ise 2 bin 489'da kaldı. Geçen yıl toplam yolcu garantisi sayısı 1 milyon...

Avrasya Tüneli için verilen geçiş garantisi yine tutmadı. Yıllık 25.6 milyon araç geçişi garantisi verilen tünelden 2020 yılında yaklaşık 12 milyon araç geçti. İşletmeci firma, aradaki fark nedeniyle devletten 48 milyon 769 bin 228 dolar karşılığı, 391 milyon 870 bin 500 lira alacak.

Sayıştay’ın tespitine göre 2014-2019 yılları Hazine garantili projelere 61 milyar 719 milyon 332 bin lira kur farkı ödendi. Bu miktardaki parayla 14 adet Avrasya Tüneli, 12 adet Osmangazi Köprüsü, 8 adet Çanakkale Köprüsü, 6 adet Yavuz Sultan Selim Köprüsü yapılabilirdi.

Devletin dövizle alım garantisi verdiği yenilenebilir enerji santrallerinde yatırımlar 40 kat artarken, 2019’da ödenen tutar 38 milyar TL’ye ulaştı.

Köprü, otoyol ve şehir hastaneleri, bütçede kara deliğe dönüştü Önümüzdeki yıl şehir hastaneleri için de 60 milyar lira, köprü ve otoyollar için 48 milyar liralık garanti ödemesi yapılacak.

Sayıştay’ın 2019 Yılı Denetim Raporu’nda Ulaştırma Bakanlığı, Avrasya Tüneli’nde 2026’ya kadar yapılacak 963 milyon TL tutarındaki geçiş garantisi ödemesini muhasebe kayıtlarında 31.2 milyon olarak göstermiş. Konuyla ilgili konuşan CHP Genel Başkan Yardımcısı Ahmet Akın, “Tünelin kamuya ekstradan 1.25 milyar TL maliyet getireceği ortaya çıktı.” dedi.

Devlet, yapımında yüklenici firmaya ‘geçiş garantisi’ verilen Osmangazi Köprüsü ve Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu için yılın ilk yarısında araç geçişlerinin garanti sınırının altında kalması nedeniyle 1 milyar 750 milyon TL ödeme yapacak.

Kamu-Özel İşbirliği ve Yap-İşlet-Devret projeleri ile hayata geçirilen köprü, tünel, hastane, uçak ve havaalanlarında uygulanan araç, yolcu, hasta ve uçuş garantileri Hazine’yi boşaltıyor. Geçen geçmeyen, binen binmeyen, uçan uçmayan farketmiyor, Hazine’den garanti ödemeler dudak uçuklatıyor.

Türkiye'de otoyol ve köprü projeleri için müteahhitlere verilen garanti geçiş sayısı gibi, havalimanları için verilen yolcu ve uçak sayısı garantisi de tutmayınca, DHMİ'nin 2019 yılında yaptığı ödeme önceki yıla göre iki kat artışla 133 milyon dolara fırladı.